吉利汽车为什么下跌?2019年吉利汽车销量走势分析

     近日,我们从吉利汽车官方获悉了其7月份的汽车销量情况,数据显示,2019年前7个月,吉利汽车累计销量超74.3万辆,同比下降16%,完成销量目标(136万辆)的55%;其中,7月份的销量为91375辆,同比下滑了约24%,环比增长约1%;新能源与电气化销量为4476辆。

  具体来看,轿车方面,依旧是新帝豪充当了销量担当的角色。数据显示,新帝豪7月销量达15006辆,成为吉利汽车轿车阵营中唯一一个月销过万的车型。帝豪GL与缤瑞7月销量分别为5017辆与5120辆。

  SUV方面,博越与缤越7月销量成功破万,其中,博越单月销量达15006辆,与新帝豪数据一致;吉利缤越凭借着年轻化的造型设计、丰富的配置、不错的动力操控等优点,再加上入门价不到8万元,成功俘获了一批年轻消费者,7月月销再度破万,达到了10671辆。此外,帝豪GS与远景SUV也分别斩获了5844辆与4661辆。   

  值得注意的是,星越7月的销量达3034辆,销量依旧没有起色。这款车基于CMA架构打造,在外观设计、科技配置、车辆性能等方面,确实满足了年轻消费者对颜值、运动与驾控的需求,期待未来的市场表现。

  MPV方面,吉利嘉际自3月份上市以来,销量一直不温不火,其中7月份销量为3456辆,新车在外观、空间、配置、动力等方面,尤其是在一些细节的把控上,非常符合家用的定位,未来的表现可期。

  至于领克品牌,7月销量已经不足万辆,只有8618辆,出现了较大幅度的下滑。近期上市领克03+可谓是赚足了消费者眼球,作为中国首款性能车,百公里加速仅5.9秒,想想还是让人非常心动。   

  新能源方面,几何A的表现在同级别车型也还不错,7月销量达1076辆。

  最后总结:

  今年以来,吉利汽车基于对市场的判断,主动提出了“稳”的发展战略,更加强调市占率与经营质量。国五转国六的政策,在6月很大程度上提前透支了部分消费力,再加上7月本身属于车市的淡季,但吉利7月环比微增也展现了下半年的市场潜力。随着博越、帝豪、远景等车型同步升级,星越、嘉际等车型发力,以及博越PRO等全新车型的到来,顺利完成全年目标的概率还是很大的!

  

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